Pasar penerbangan AS secara bertahap beralih dari semua pertumpahan darah yang menyebabkan kebangkrutan empat maskapai penerbangan utama selama beberapa dekade terakhir meskipun pada saat yang sama menandai munculnya banyak maskapai penerbangan berbiaya rendah ke garis depan bisnis kecil. Faktanya, penanganan penerbangan komersial telah meningkat secara signifikan selama dekade terakhir dan sekarang tampaknya hal terburuklah yang mendorong kita. Hal ini tidak berarti bahwa PHK dan perampingan lebih lanjut tidak mungkin dilakukan, namun bagi orang yang mencari pekerjaan sebagai penyedia layanan konsumen di industri penerbangan, masa depan yang dapat diperkirakan telah jauh lebih cerah.
Prospek penyedia klien dengan maskapai penerbangan memiliki jabatan berikut: agen reservasi, agen ramp, spesialis layanan jalur, pialang dukungan konsumen, penanganan bagasi, dan berbagai posisi administrasi seperti manajer stasiun, supervisor layanan pembeli, dan manajer operasi bandara. Ada jabatan yang sama, tetapi demi singkatnya penerapan istilah “penyedia pembeli maskapai penerbangan”, yang saya maksud adalah personel darat yang bertugas membantu pembeli saat mereka pergi ke dan dari tempat mereka.
Jadi, sebenarnya siapa yang mempekerjakan? Ya, pada hari tertentu hampir semua orang bisa melakukannya. Tingkat konversi untuk personel layanan klien bisa besar, tergantung pada maskapai penerbangan dan kondisi pengoperasian. Untuk mempermudah Anda, berikut ini adalah rincian dari banyak maskapai penerbangan yang mencari layanan broker dukungan konsumen. Dalam sebagian besar kasus, Anda akan segera menyelesaikan pekerjaan untuk maskapai penerbangan, namun dalam beberapa keadaan, posisi mungkin berada di tangan vendor atau otoritas bandara saja.
Operator Warisan – American, Continental, Delta, Northwest, United, dan USAir semuanya memenuhi syarat sebagai maskapai lama. Diuraikan secara sederhana, inilah maskapai penerbangan yang membantu sektor penerbangan memulai usahanya di Amerika. Dari enam maskapai yang disebutkan, hanya Amerika dan Kontinental yang berhasil menghindari kebangkrutan. Oleh karena itu, profesi dengan penyedia warisan bisa menjadi tawaran yang berbahaya.
Maskapai Asing – Cukup banyak maskapai penerbangan asing yang terbang masuk dan keluar Amerika dan patut untuk dicoba. Berdasarkan penyedia yang dipilih, Anda mungkin perlu mendiskusikan bahasa negara pengangkut selain berbicara bahasa Inggris. Maskapai utama meliputi: Air Canada, Mexicana, Air France, British Airways, Japan Airlines, Korean Airlines, KLM, Lufthansa, dan maskapai penerbangan berbendera serta maskapai berbiaya rendah dari puluhan negara di seluruh dunia.
Operator Diskon – Beberapa maskapai penerbangan terkuat yang beroperasi saat ini adalah maskapai penerbangan berbiaya rendah. Dua yang terbaik adalah Southwest dan JetBlue, keduanya berkembang dan mempekerjakan secara teratur. Maskapai penerbangan dengan harga lebih rendah lainnya meliputi: Spirit, Amerika Serikat3000, dan banyak maskapai penerbangan regional yang lebih kecil.
Operator Daerah – Bertindak sebagai maskapai penerbangan “pengumpan” untuk maskapai besar, operator regional termasuk Colgan, Republic, Shuttle Amerika, American Eagle, Comair, dan Good Lakes. Beberapa dari operator ini dibanjiri uang tunai dengan masa depan yang cukup menjanjikan.
Operator Sewa – Sejumlah maskapai penerbangan pada dasarnya menerbangkan penerbangan carteran meskipun beberapa juga memiliki banyak jadwal penerbangan. Beberapa operator konstitusi yang disebutkan lebih lanjut meliputi: Miami Air, Xtra Airways, dan Sunlight Region.
Pengangkut Kargo — Tidak setiap penyedia memindahkan individu. Beberapa operator memindahkan barang, barang dagangan, dan peralatan. Posisi client service sebagai agen pendapatan dan product handler menjadi pilihan bagi calon staf. Perusahaan kargo utama meliputi: DHL, FEDEX, UPS, Emery Internasional, dan Amerijet.
Dua maskapai penerbangan yang diperkenalkan baru-baru ini, EOS Airways dan Maxjet Airways, mengalami lonjakan perekrutan sesaat sebelum penerbangan pertama mereka dimulai pada musim gugur 2005. Seperti halnya start-up lainnya, peluang pekerjaan jangka panjang adalah masalah besar karena sebagian besar start-up mau tidak mau tidak berhasil.
Secara keseluruhan, peluang Anda dalam bisnis penerbangan telah meningkat. Meskipun gaji yang diberikan kepada karyawan per jam biasanya rendah, namun imbalannya, seperti hak istimewa penerbangan, biasanya cukup tinggi. Terlepas dari segalanya, pasar penerbangan tetap menjadi daya tarik bagi banyak orang dan dengan penurunan harga bahan bakar dan listrik dalam perekonomian, posisi pasar untuk personel dukungan pelanggan sedang meningkat.